Para calcular la autonomía real de tu vehículo eléctrico según tu forma de conducir, puedes seguir estos pasos sencillos:
- Conoce el consumo promedio de energía de tu vehículo: Generalmente, se mide en kWh/100 km., es el consumo del vehículo a partir de tu experiencia de conducción diaria. Puedes encontrar este dato en la pantalla de instrumentos. Por ejemplo, si tu auto consume 18 kWh cada 100 km, este será tu punto de partida.
El promedio de consumo de energía de un vehículo eléctrico (kWh/100 km) puede variar dependiendo del tipo de vehículo, capacidad de la batería y otros factores como: las condiciones de conducción, como la velocidad, el uso del aire acondicionado o calefacción, la topografía y el clima pueden influir considerablemente en el consumo real . Sin embargo, el rango típico para la mayoría de los autos eléctricos actuales suele estar entre 13 kWh/100 km y 20 kWh/100 km. Aunque puede llegar hasta 25kWh:- Autos pequeños y eficientes consumen entre 12 y 15 kWh/100 km.
- Autos medianos : su consumo se sitúa entre 15 y 18 kWh/100 km.
- Ciertos SUVs y autos más grandes: suelen consumir entre 20 y 25 kWh/100 km.
- Determina la capacidad útil (neta) de la batería: Esto es la cantidad de energía que realmente puedes usar de tu batería, ya que no siempre se usa el 100%. Si tu vehículo tiene una batería de 60 kWh pero solo puedes usar 55 kWh, ya que nunca vas a dejar tu bateria en cero, este será el valor que necesitas, su capacidad neta. Este dato lo encuentras en el manual o en las especificaciones del fabricante.
- En los vehículos eléctricos hay dos formas de medir la CAPACIDAD DE LA BATERÍA (kWh):
- Capacidad bruta (bruta o total): Es la capacidad total de la batería, incluyendo toda la energía que puede almacenar teóricamente. Este valor incluye tanto la energía útil que puede ser usada para conducir, como una pequeña reserva que el vehículo no utiliza para evitar daños a largo plazo en la batería.
- Capacidad neta (útil o disponible): Esta es la cantidad de energía que realmente se puede utilizar para alimentar el vehículo. Siempre es menor que la capacidad bruta, ya que se deja un margen para proteger la batería de la descarga o carga total, lo que podría reducir su vida útil. Este es el valor que se refleja más directamente en la autonomía real del EV..
- La capacidad neta es la que suele estar más relacionada con el rango de autonomía real del vehículo, mientras que la capacidad bruta es una referencia más teórica de la batería total.
- En los vehículos eléctricos hay dos formas de medir la CAPACIDAD DE LA BATERÍA (kWh):
- Calcula la autonomía: Ahora, divide la capacidad útil de la batería por el consumo promedio de energía y multiplica por 100 para obtener los kilómetros de autonomía. La fórmula es:
Condiciones de conducción: Ten en cuenta que la autonomía real puede variar dependiendo de tu estilo de conducción, el uso del aire acondicionado, la velocidad y las condiciones climáticas. Si conduces en autopistas a altas velocidades, tu consumo será mayor, y la autonomía será menor. En cambio, en conducción urbana, podrías obtener más kilómetros. por condiciones de conducción.